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    pertinence 250
Sur un des chemins qui mènent au pont du Gard, on peut voir des restes de l'aqueduc. Ici, quelques morceaux d'arches, perdues sous la végétation. En faisant attention, on peut trouver beaucoup de petites perles, plus ou moins dissimulées dans le paysage.
 
    pertinence 250
Le pont côté Boulogne Billancourt.
 
    pertinence 250
Plus loin, en forêt, un ancien tunnel par lequel passait l'aqueduc du pont du Gard.
 
    pertinence 250
Ceci est l'ancien aqueduc à l'intérieur du pont du Gard.
 
    pertinence 250
Le pont du gard, en soirée, avec la lumière du soleil rasante.
 
    pertinence 250
Petite descente du Gard en canoë gonflable. On s'apprête à passer sur le pont du Gard.
 
    pertinence 250
Une culée creuse, l'espace technique vide qu'on laisse à l'intérieur des ponts en pierre pour éviter qu'ils soient trop lourds!
 
    pertinence 250
Le pont de la Mulatière est un ouvrage de presque 200m de long. Il fût emporté par une crue en 1840. Reconstruit par la compagnie Levallois-Perret (anciennement Eiffel) en 1916, il fût détruit par les allemands en 1940 et en 1944. Sa vie contemporaine est beaucoup plus tranquille. Il assure le traffic ferroviaire de la ligne Lyon Saint-Étienne.
 
    pertinence 250
Les voies de chemin de fer du pont de la Mulatière s'engouffrent immédiatement dans la colline via un tunnel.
 
    pertinence 250
Le pont en TRÈS mauvais état de la batterie. À cette époque, on pouvait encore passer dessus, d'un pas léger. Aujourd'hui, évitez, merci.
 
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