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    pertinence 250
Une plaque gravée dans les carrières de Paris.

Chemin de fer de Sceaux prolongé dans Paris.
La consolidation des carrières existantes sous la voie
du chemin de fer a été commencée le 25 février 1892
sous la direction de M. O. KELLER
ingénieur en chef des Mines Inspecteur général des Carrières.
par M. G. HUMBERT ingénieur des Mines
et achevée le 1er mai 1893
 
    pertinence 250
Une plaque gravée dans les catacombes de Paris:

Optima quæque dies miseris mortalibus ævi.
Prima fugit, subeunt morbi, tristisque senectus:
Et labor, et duræ rapit inclementia mortis.
Georg. Virgil.lib III V.66.
 
    pertinence 250
Une plaque gravée dans les carrières de Paris.

Rue le Clerc, côté du Nord.
 
    pertinence 250
La carrière souterraine de Port-Mahon est une des plus anciennes carrières de Paris. Son exploitation remonte au 15ème siècle. Elle a été classée monuments historiques le 4 janvier 1994.

La plaque gravée dans le mur a donné son nom à la carrière: Chemin du Port-Mahon.
 
    pertinence 250
Une plaque gravée dans les carrières de Paris.

Sous le regard 24 de l'aqueduc d'Arcueil.
 
    pertinence 250
Une plaque gravée dans les carrières de Paris.

Milieu de la rue Jacques au dessous de la barrière.
 
    pertinence 200
Dans les carrières du 16ème à Paris, sous le palais de Chaillot. Hauteur 55 pieds 4 pouces / 17 Metes 8693 (faute d'origine respectée)

On appelle ces carrières souterraines "carrières de Chaillot". La taille de ces carrières était de 12 hectares à l'origine mais aujourd'hui, il ne reste plus qu'un réseau modeste de galeries souterraines. Lors de l'exposition universelle de 1900, on utilisa une petite partie des galeries souterraines pour présenter le travail d'exploitation des mines et carrières souterraines. Un prototype du tunnel sous la manche fût aussi réalisé.
 
    pertinence 200
Mon tract de bonne année 2010
 
    pertinence 200
Rue de long-champs côté du midi.
5G9-R chemin conduisant à l'escalier
 
    pertinence 200
 
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