En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. Una escritura de color rojo en la pared: El sótano del sol.

Cantera de París - La red que se encuentra en el hospital de Val de Grace.

Al lado de las escaleras Mansart, cuyo nombre fue escogido en referencia al arquitecto François Mansart, autor de numerosas obras de consolidación en el hospital Val de Grace de.

Una placa muestra la profundidad de la cantera subterránea con gran precisión: Altura 58 pies y 6 pulgadas o 18 metros de 9969.

La entrada al túnel del anillo pequeño en el Parc Montsouris.

La creación de una vía férrea, cerca de París, se decidió en 1851. Muy rápidamente, las principales estaciones de París están vinculadas, entre ellas la de Bercy. En 1867, el ciclo se ha completado.

A raíz del aumento del tráfico de pasajeros en el metro, ir al anillo interior disminuye. En 1934, hay más viajeros en tren. Sólo los trenes de mercancías. En 1993, la línea entera es abandonado, con la excepción de la línea que corre a lo largo de las orillas del Sena, utilizada por trenes de cercanías.

Debido a su proximidad al metro cantera Brimborion Meudon, una leyenda urbana dice que se podría llegar a la isla por un pasaje subterráneo. Esto es por supuesto totalmente falso.

La Catedral de la mina de sal tiene más de 3000 pies cuadrados con 17 pies de techo! Más de 100 metros bajo tierra.

El lago subterráneo en la mina de sal de más de 100 metros de largo y 40 metros de ancho. Al otro lado del puente en barco. El ámbito de aplicación de la bóveda es impresionante!

La entrada a la catedral subterránea es una diapositiva de 40 metros de largo que baja más de 12 metros.

El tren cubre 650 metros que separan la entrada de la catedral de la mina de sal subterránea.

Un corredor en la gran cantera de metro Port-Marly Jaguar.

Una vieja camioneta, en el metro de cantera Ouache en Saint-Maximin.