El puente sobre el Mulatière es una obra de casi 200 metros de largo. Él fue llevado por una inundación en 1840. Reconstruido por la empresa Levallois-Perret (antes Eiffel) en 1916, fue destruida por los alemanes en 1940 y 1944. La vida contemporánea es mucho más tranquilo. Proporciona el tráfico ferroviario en el Lyon Saint-Etienne.

Fotografía vieja de la inclinación de la cantera de metro de Saint-Paul-Trois-Châteaux

Fotografía vieja de la cantera de metro de Saint-Paul-Trois-Chateau. Los bloques de piedra están montados en carruajes, listos para bajar a la parte inferior de la colina para el envío.

La iglesia de San Agustín (París) fue construido bajo la dirección de Victor Baltard entre 1860 y 1871. La tierra para el edificio es pequeño, se utilizó una estructura metálica para el edificio. La ventaja de este tipo es la ausencia de arbotantes. Esta es la primera vez que construimos un gran edificio con una estructura de metal. La tierra no rectangular, la iglesia es trapezoidal, con una cara estrecha y un coro mucho más grande. Mide unos 100 metros de longitud y se eleva a 80 metros de altura.

En las canteras de metro 16 de París en el Palais de Chaillot. Estas canteras fueron conocidos como "catacumbas Trocadero", porque una parte se utilizó en la Exposición Universal de 1900 para mostrar al público la geología del subsuelo.

Nosotros llamamos a estas canteras subterráneas "canteras de Chaillot". El tamaño de estas canteras fue de 12 acres en un principio, pero ahora sólo queda una pequeña red de túneles subterráneos. En la Expo 1900, se utilizó una pequeña parte de las galerías subterráneas de presentar el trabajo de la minería y canteras subterráneas. Un prototipo del Túnel del Canal se llevó a cabo también.

En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. Una escritura de color rojo en la pared: 1907, la bodega de las estrellas.

Canteras de Saint-Cloud, en el Parque Trocadero

Las canteras de metro de Saint-Cloud (gruesa de piedra caliza) se utilizan como piedra de construcción. La gran fachada de la Columnata del Louvre se debe en parte hechos con esta piedra. El resto proviene de la cantera de metro de Saint-Leu Esserent. También utilizó la piedra para construir el castillo de Saint-Cloud, ubicado a unas pocas decenas de metros de la cantera.

Las paredes de cantera de la construcción fueron desmanteladas parcialmente para conseguir nuevos cálculos. Ellos fueron utilizados para renovar el castillo de Saint-Cloud en el siglo 19. Sin embargo, las consecuencias de un incendio mayor, los fundamentos fueron arrasados. Las piedras robadas son inútiles.

El metro facultad de Orsay.

Este laberinto subterráneo se encuentra a unos 8 metros de profundidad, lo que hace propiedades ideales para el almacenamiento de vino.

Primeros pasos en la cantera hasta su última vuelta, cada uno toma nota cataphile una mejora en su comportamiento en los subterráneos. La ruta pasa por varias fases en su actitud hacia el lugar, otras personas y especialmente en relación con la propia evolución.

Paso 1: La enfermedad de las canteras.

Se inicia con un descenso propuesto. A través de un amigo o medios de comunicación, el neófito se da cuenta de la existencia de una ciudad bajo la ciudad. Dividida entre el deseo de exotismo y el miedo a lo desconocido, se fue a la cita. En frente a un bar o frente a un metro, un grupo heterogéneo que lo esperaba. Tienen todos los uniformes gastados y sucios, cada uno de los paquetes de carga de cerveza en la mano, los sacos otras monstruosas sobre sus hombros. Durante la caminata a la cantera, el juego principal es la de asustar de nuevo, tanto por el sadismo, sino también para probarlo y evitar que se tambalea una vez dentro.

Porque todo el mundo conoce la extraña enfermedad que amenaza al neófito: La enfermedad de las canteras. Como alguien que teme marearse cuando pone el pie en un barco, el aprendiz se angustia por la entrada de la cueva. Sólo después de veinte metros bajo tierra para que él toneladas de rocas que se asoman y amenazan. Añadir a que la estrechez de las galerías, la desorientación y la imposibilidad de encontrar la salida en este laberinto infernal y se obtiene un malestar que se desvanecerá con el tiempo. A la salida, un gran alivio al estar enteros, el principiante será feliz de haber sobrevivido a semejante aventura. La mayoría nunca volverá y no desviarse de la cantera. No obstante, algunos querrán repetir la experiencia y ven con el ataque de las profundidades subterráneas.

Paso 2: La sed de descubrimiento.

Por último, el mapa de la tan esperada es formalmente puesto en las manos temblando de emoción de los principiantes. Las primeras exploraciones cuando éste toma la responsabilidad de guiar difícil: Los errores y se vuelve medio-son frecuentes. Pocos eran autodidactas en esta materia, aprender a moverse en una mina subterránea no es obvia. Pero la emoción de descubrir un nuevo mundo es enorme: Hay tantas cosas para ver que funciona a menudo más allá del tiempo requerido. En esta etapa, el cataphile menudo integra un grupo de amigos que van a evolucionar. Este es el comienzo para algunos el deseo de ser reconocido por sus pares.