En la primera serie de trabajos, cuidado había aumentado considerablemente, a raíz de las numerosas visitas de personas que no encubierta. Finalmente optó por eliminar las lonas. Por lo tanto, los guardias podrían fácilmente ver a la gente para escalar. Esta foto fue tomada el día antes del desfile del 14 de julio de 2006. La falta de cobertura en modo alguno dificultado la ascensión a la cumbre.

Las fábricas de papel se basan Landes 08 de noviembre 1927. En ese momento, las necesidades de papel son importantes y las importaciones a Francia una gran cantidad de papel. La planta produce entre 12 y 15 toneladas de papel. En 1934, la planta está en quiebra. Otra empresa compró la planta industrial de papel (pino de celulosa). La fábrica cambió su nombre a la compañía de papelerías Roquefort.

En su máxima actividad, la fábrica empleaba a 500 personas en la fabricación de papel y papel kraft. En 1975, la empresa produce 125 toneladas de papel por día.

El 28 de junio de 1978, la empresa deja de todas las actividades y los edificios de venta. Otros edificios son alquiladas a pequeñas empresas. 20 años después, todavía hay enormes edificios abandonados. Nadie tomó la decisión de destruirlas porque costaba demasiado.

fuente: sitio web de Yves Roumazeilles(FR/EN)

Construido en 1522, el castillo del toro es una fortificación defensiva. Se ha mejorado por Vauban en 1700. El trabajo tomó cerca de 45 años. El castillo del toro no ha sido nunca un papel militar importante. Se ha utilizado como prisión durante mucho tiempo. En 1914 fue clasificado como monumento histórico. Esto no impide que los alemanes usarlo como DCA durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, la escuela de vela Morlaix se conforma con 20 años. Luego, en 1980, es abandonado. Los pescadores les gusta venir y hacer un fuego a comer, pero se saquearon los accesorios de madera. Hoy en día es finalmente restaurado y visitado por el público.

La cantera de piedra caliza subterránea de Bazemont, ubicado en el departamento de Yvelines, fue explotado por su piedra caliza en bruto. Todavía hay varias excavaciones a lo largo de la carretera cantera. La gente decía en el pueblo que el campanario de la catedral de Chartres, construido con piedra de esta cantera.

La cantera es también testigo de las guerras del siglo 19. Hay muchos dibujos de la antigüedad. Los dibujos de los soldados, gracias a Dios, el graffiti. En segundo lugar se vuelven a utilizar las canteras en lugares de setas. Usted puede ver los restos de la cultura de la seta en pilas.

Pueblo de Bazemont también operó canteras en la fabricación de cal de la piedra caliza. Un horno que el acceso era a través de Grignens aún se encuentran en la parte inferior del valle Rogère.

fuente: Sitio web de la Ciudad de Bazemont.

La entrada al túnel del anillo pequeño en el Parc Montsouris.

La creación de una vía férrea, cerca de París, se decidió en 1851. Muy rápidamente, las principales estaciones de París están vinculadas, entre ellas la de Bercy. En 1867, el ciclo se ha completado.

A raíz del aumento del tráfico de pasajeros en el metro, ir al anillo interior disminuye. En 1934, hay más viajeros en tren. Sólo los trenes de mercancías. En 1993, la línea entera es abandonado, con la excepción de la línea que corre a lo largo de las orillas del Sena, utilizada por trenes de cercanías.

En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. El cultivo de hongos.

El Molino de Papel de Valle toma su nombre de donde fue construido: en el fondo de un valle. El sitio era tan importante que hemos construido una presa aguas abajo del río en 1920. La fábrica empleaba a 250 trabajadores y había 1000 personas que viven en la región. La producción fue de 4000 toneladas de papel al año. En 1965, el negocio se cierra debido a la competencia europea.

En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. Una escritura de color rojo en la pared: 1907, la bodega de las estrellas.

Este pozo fue el único acceso a otras partes de la cantera. Aquí, los exploradores seguro de ser los únicos en dejar que la cantera de la cuerda que vemos. Después de saber de nosotros. Ellos vinieron a recuperar la cuerda. El ridículo no mata. En resumen, tuvimos que cavar las gradas de piedra para la próxima vez. Al final, era más práctico tener una escalera permanente!

En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. Vigas de soporte del techo.