L'anello di Parigi

Il tunnel sotto l'anello interno Montsouris Park.

Una galleria tecnico collegato ad una ferrovia abbandonata (la linea), intorno a Parigi.

La circonvallazione di Parigi, poco prima del sorgere del sole ...

L'ingresso del tunnel della circonvallazione nel Parc Montsouris.

La creazione di una linea ferroviaria nei pressi di Parigi è stato deciso nel 1851. Molto rapidamente, le principali stazioni di Parigi sono collegati, compresa quella di Bercy. Nel 1867, il ciclo è completato.

Dopo l'aumento del traffico passeggeri sulla metropolitana, andare al diminuisce anello interno. Nel 1934, non vi è più viaggiatori in treno. Solo i treni merci. Nel 1993, l'intera linea viene abbandonato, con l'eccezione della linea che corre lungo le rive della Senna, utilizzato dai treni dei pendolari.

Alto sul lato destro, una piccola area con pilastri bello.

Una rete mitico. Questa rete è considerata come la più grande rete di Lione (esclusi fognature). La maggior parte delle mappe esistenti erano false o incomplete, probabilmente intenzionalmente per mantenere la leggenda di mistero. Realisticamente, la dimensione della rete è piccola, si sviluppa all'interno di 2km. Per contro, è pieno di piccole sorprese e livelli intrecciati che lo rendono molto divertente sotterraneo.

Nelle cave del 16 a Parigi sotto il Palais de Chaillot. Queste cave sono stati chiamati "catacombe Trocadero", perché una parte è stata utilizzata in occasione dell'Esposizione Universale del 1900 a mostrare al pubblico la geologia del sottosuolo.

Chiamiamo queste cave sotterranee "cave di Chaillot". La dimensione di queste cave era di 12 ettari in origine, ma ora resta solo una piccola rete di tunnel sotterranei. Alla Expo 1900, abbiamo usato una piccola porzione di gallerie sotterranee per presentare il lavoro delle miniere e cave sotterranee. Un prototipo del tunnel sotto la Manica è stato condotto.

L'ammissione alla sinistra di una piccola sala di riposo nel cavatori cava sotterranea denominata Jaguar Port-Marly.