En un colchón inflable en los lagos subterráneos de Triel / Sena. ¡Atención! En esta cantera, el oxígeno se reduce. No te vayas sin analizador de aire, por favor.

La más antigua de las torres es también el más fácil acceso. Esta torre está casi completamente hueco, aunque se supone que esto no siempre fue así. El punto más alto que puede ir es la ventana en negro pequeño. Aquí, una asociación ha instalado un halcón nicho. A menudo, alrededor de las 5 am, que cuelga en el aire, girando alternativamente alrededor de las dos torres. A veces oímos gritar y romper este silencio de la noche. Garantizado efecto!

Molitor la piscina es un gran complejo de piscinas abandonadas. Diseñado por el arquitecto Lucien Pollet, la piscina es famoso por su decoración art deco (vitrales, vidrio, balcones). En invierno, la piscina al aire libre se convierte en la mayor pista de patinaje en París. Atribuidos a la paternidad del bikini piscina Molitor, poco después de los desfiles de moda en el recinto de la piscina.

La piscina es un símbolo de París. Sin embargo, se cierra 31 de agosto 1989. Está inscrita en el inventario de monumentos históricos 27 de marzo 1990. Fue entonces cuando el daño se inicia (etiquetas, rave, el pillaje).

Después de 20 años de abandono, la piscina se vuelve a abrir en 2012 después de las renovaciones.

fuente: Wikipedia(FR/EN)

En el metro cantera Ouache en Saint-Maximin. Las láminas de plástico para evitar corrientes de aire, para el cultivo de setas.

El humo de salida de aire en la parte superior de la torre CB31.

La piscina al aire libre piscina Molitor, principios de 2000.

Un despachador de distribución de aire fresco en la cantera de metro, a través de las tuberías.

El tren del cielo, el tren en el amortiguador de aire. Bertin La compañía desarrolló varios prototipos de este tipo de tren. Las pistas de pruebas fueron construidas en 1965. La más pequeña a la Gometz Chatel y el más grande cerca de Orleans, más de 20 kilómetros de largo.

La pista de cemento tiene la forma de una Y invertida T. El récord mundial de velocidad para un vehículo de colchón de aire se estableció 05 de marzo 1974. El récord de velocidad es de 430 km / h. En junio de 1974, la empresa Bertin firmar un contrato para la construcción de una línea de alta velocidad entre la ciudad de Cergy y de negocios "La Défense". Unos meses más tarde, el gobierno francés cambió su decisión y abandonar el proyecto.

El hecho de que el proyecto tiene varios supuestos:
- La crisis del petróleo de 1973.
- Grupos de interés por la empresa Ferrocarriles Nacionales (SNCF) y la industria metalúrgica.

El ingeniero Jean Bertin murió 21 de diciembre 1975. En 1978, la paralización definitiva de las pruebas. Los prototipos son todavía 14 años en el hangar. A continuación, el hangar es víctima de un incendio provocado. La pista de prueba Gometz le Châtel ya no existe. Se ha sustituido por un túnel de derivación para aliviar los atascos del centro.

línea de Orleans Saran sigue dominando los campos de la campaña. Eso sería demasiado caro para demolerlo, sobre todo porque a nadie.

fuente: Wikipedia