Cava di Parigi - La rete si trova nell'ospedale Val de Grace.

Le antiche cave della Val de Grace sono medievali. Essi sono stati sfruttati dal secolo 13 ° al 16 ° secolo.

Nel 1621, Anna d'Austria ha chiesto il trasferimento Luigi XIII del convento di monache benedettine Bievre a Parigi. La sede è stata la posizione corrente della Val de Grace.

Nel 1638, l'architetto François Mansart iniziò la costruzione di una chiesa e di una abbazia. In scavare le fondamenta, scopre che egli è al di sopra vecchie cave sotterranee. Questi vuoti sono presi in esame, mappate e consolidati. Ma spendere soldi Mansart troppo e chi è l'architetto Lemercier completato il lavoro.

Ai fini del lavoro, i lavoratori hanno costruito una scala alle cave sotterranee e dare il nome di Mansart.

Il treno cielo, il treno su cuscino d'aria. Bertin L'azienda ha sviluppato diversi prototipi di questo tipo di treno. Le piste di prova sono stati costruiti nel 1965. Il più piccolo al più Chatel Gometz e la più grande vicino a Orleans, oltre 20 chilometri di lunghezza.

La pista in cemento è a forma di T. rovesciata Il record mondiale di velocità per un veicolo a cuscino d'aria è stata istituita 5 marzo 1974. Il record di velocità è 430 km / h. Nel giugno 1974, la company Bertin firmare un contratto per la costruzione of uno linea ad alta-velocità tra le città di Cergy e il quartiere d'affari "La Défense". Pochi mesi dopo, il governo francese ha invertito la sua decisione e abbandonare il progetto.

Il fallimento del progetto ha diverse ipotesi:
- La crisi petrolifera del 1973.
- Gruppi d'interesse da parte della società nazionale delle ferrovie (SNCF) e l'industria metallurgica.

L'ingegnere è morto Jean Bertin 21 dicembre 1975. Nel 1978, l'arresto definitivo delle prove. I prototipi sono ancora 14 anni nel capannone. Poi l'hangar è vittima di incendio doloso. La prova in pista Gometz le Châtel non esiste più. E 'stato sostituito da un by-pass tunnel per alleviare il traffico in centro.

Saran-line Orleans domina ancora i campi della campagna. Sarebbe troppo costoso per demolire, soprattutto perché nessuno.

fonte: Wikipedia(FR/EN/DE/ES)

Le catacombe di Parigi sono in realtà ossari comunale. Infatti, nel tardo 18 ° secolo,
cimiteri di Parigi erano saturi. Ci siamo trasferiti i morti in fosse comuni
antiche cave sotto Parigi. Così nacquero le catacombe di Parigi.

Le cartiere sono basati Landes 8 novembre 1927. Al momento, i bisogni di carta sono importanti e le importazioni in Francia un sacco di carta. L'impianto produce tra 12 e 15 tonnellate di carta. Nel 1934, l'impianto è in bancarotta. Un'altra società ha acquistato la carta stabilimento industriale (pino di cellulosa). Il mulino ha cambiato nome alla società di Stationers Roquefort.

Al massimo l'attività, la fabbrica di 500 persone impiegate nella fabbricazione di carta e carta kraft. Nel 1975, l'azienda produce 125 tonnellate di carta al giorno.

Il 28 giugno 1978, la società cessi ogni attività e gli edifici di vendita. Altri edifici sono affittati a piccole imprese. 20 anni dopo, vi erano ancora enormi edifici abbandonati. Nessuno ha preso la decisione di distruggerli perché costava troppo.

fonte: sito web di Yves Roumazeilles(FR/EN)

Primi passi in cava fino al suo ultimo run, ogni cataphile osserva un miglioramento del suo comportamento nei sotterranei. Il percorso passa attraverso diverse fasi in cui il suo atteggiamento verso il luogo, altri individui e soprattutto in relazione a se stesso si evolverà.

Fase 1: La malattia di cave.

Si inizia con una discesa proposto. Tramite un amico o un media, il neofita viene a conoscenza dell'esistenza di una città sotto la città. Lacerato tra il desiderio di esotismo e la paura dell'ignoto, si recò al rendez-vous. Davanti a un bar o davanti una metropolitana, un gruppo eterogeneo che lo aspettava. Essi hanno tutti indossato uniformi e sporchi, ciascuno portando pacchi di birra in mano, il mostruoso altri sacchi sulle spalle. Durante la passeggiata alla cava, il gioco principale è quello di spaventare ancora, sia per sadismo, ma anche per testarlo e di evitare che essa vacilla una volta dentro.

Perché tutti sanno la strana malattia che minaccia il neofita: la malattia di cave. Come uno che teme il mal di mare quando si mette piede su una barca, l'apprendista sarà in difficoltà per l'ingresso della grotta. Solo dopo una ventina di metri sotto terra a pensare che le tonnellate di rocce che sovrastano e minacciano. Aggiungete a ciò la ristrettezza delle gallerie, il disorientamento e l'incapacità di trovare l'uscita in questo labirinto infernale e si ottiene un malessere che si esaurirà con i tempi. All'uscita, molto felice di essere insieme, il principiante sarà felice di essere sopravvissuto una simile avventura. La maggior parte non torneranno e non deviare dalla cava. Alcuni però si vuole ripetere l'esperienza e venire via con l'attacco di profondità sotterranee.

Fase 2: scoperta la sete.

Infine, la mappa tanto atteso è formalmente inseriti nelle mani tremanti per l'emozione dei principianti. Le prime esplorazioni in cui quest'ultimo assume la responsabilità di guidare difficile: Gli errori e mezza si sono frequenti. Pochi sono stati autodidatta in questo campo, imparando a muoversi in una cava sotterranea non è ovvio. Ma l'emozione di scoprire un nuovo mondo è enorme: ci sono così tante cose da vedere che va spesso oltre il tempo necessario. In questa fase, il cataphile integra spesso un gruppo di amici che si evolverà. Questo è l'inizio per alcuni il desiderio di essere riconosciuto dai suoi pari.

Cave di Saint-Cloud, nel Parco Trocadero

Le cave sotterranee di Saint-Cloud (grossolani di calcare) sono usati come pietra da costruzione. La grandiosa facciata del Colonnato del Louvre è in parte fatto con questa pietra. Il resto proviene dalla cava sotterranea di Saint-Leu Esserent. E 'anche usato la pietra per costruire il castello di Saint-Cloud, che si trova a poche decine di metri dalla cava.

Le pareti della cava di costruzione sono stati parzialmente smantellato per ottenere nuove pietre. Essi sono stati utilizzati per ristrutturare il castello di Saint-Cloud nel 19 ° secolo. Tuttavia, le conseguenze di un incendio di grandi dimensioni, le fondamenta sono state rase al suolo. Le pietre rubate sono diventati inutili.

Alla fine della cava, un visitatore si divertiva a rifare le pitture rupestri di Lascaux sono decine e decine di metri. Molto lavoro molto bello!

L'origine delle miniere d'argento e piombo Trémusson è romano. Era già lunghi pezzi di origine romana nelle gallerie. Un sito di scavo ha confermato che il sito originale, dalla scoperta delle piastrelle di agganciare su entrambi i lati del torrente.

Alla fine del 17 secolo, gli inglesi sono i precursori nel settore delle miniere di metalli non ferrosi. Comprano concessioni di disboscamento in Gran Bretagna. Tuttavia, il sito non è ancora sfruttata Trémuson. La concessione è quindi aggiudicato il 1 ° aprile 1732 al bretone uno di Morlaix Guillotou di Kerver. La speculazione circa il prezioso metallo è in crescita, che non impedisce al proprietario di andare in fallimento a causa di un cattivo investimento.

Nel 1740 la società mineraria della Bassa Bretagna acquistò la concessione. Ci vorranno 40 anni per industrializzare le miniere. Nel 1782, più di 500 persone lavorano nel sito di miniera. La dimensione della concessione è più di 90.000 ettari. Non sarà mai pienamente sfruttate. Alla fine del 19 ° secolo, lo sfruttamento caduta. I proprietari regolarmente modifiche senza successo.

Non è stato fino al 1922 che l'operazione riprende. La lavanderia è costruito su una collina nel 1924. Si può lavare il minerale e l'ordinamento, perché il deposito è meno ricco che in tempi antichi. Un anno dopo, una fonderia è stata costruita. L'operazione è riuscita per dieci anni, allora la società soffre Dufourg la crisi generale. Nel 1931, la miniera è stata definitivamente archiviata. Non sarà mai sfruttata.

Oggi le miniere sono protetti rifugi per pipistrelli, ma i chilometri di tunnel continuano a scaricare la guida in paese da infiltrazioni d'acqua. Gli abitanti del villaggio non può mangiare le verdure dai loro giardini o bere acqua le acque sotterranee inquinate. Ci sono i resti della lavanderia e la fonderia dietro il villaggio.

fonte: patrimoine.region-bretagne.fr(FR)

Questo luogo fu chiamato "La Stazione" dal gruppo di Explorer "shills". Le guide sono ancora in acqua per alcuni completamente allagata. Ci vuole una barca per accedere a questa parte della cava in sotterraneo.

Le cattedrali sotterranee di Saint-Paul-Trois-Châteaux / St Restitut.