Le pile di un antico letto di funghi nella cava sotterranea di Bazemont.

Fotografia di sollievo. Grazie a Argonaut per la fotocamera secondo.

Una targa nelle cave di Parigi.

Via Le Clerc, il lato nord

Fungo Le borse della cava di grandi Vic sur Aisne.

La costruzione di Fort Rimplas iniziata nel 1928, poco dopo le rivendicazioni di Mussolini riguardanti il quartiere di Nizza. Il Comitato organizzatore della Rocca regioni (CORF) senza la conoscenza di materiale militare da integrare nel forte, il lavoro è stato lungo e soggetto a molti cambiamenti. La 74a Brigata Alpina Fortezza prende possesso dei locali nel 1937, anche se il lavoro non è ancora completato. Durante la seconda guerra mondiale, il suo uso è stato aneddotiche.

Un'associazione fondata all'inizio del 2008, "Amici dell'Opera di Madeleine Maginot", iniziò l'opera di riabilitazione all'interno e all'esterno e aprì la porta al lavoro, durante le Giornate del Patrimonio 2009.

fonte: sito internet dell'associazione(FR)

L'ingresso del tunnel della circonvallazione nel Parc Montsouris.

La creazione di una linea ferroviaria nei pressi di Parigi è stato deciso nel 1851. Molto rapidamente, le principali stazioni di Parigi sono collegati, compresa quella di Bercy. Nel 1867, il ciclo è completato.

Dopo l'aumento del traffico passeggeri sulla metropolitana, andare al diminuisce anello interno. Nel 1934, non vi è più viaggiatori in treno. Solo i treni merci. Nel 1993, l'intera linea viene abbandonato, con l'eccezione della linea che corre lungo le rive della Senna, utilizzato dai treni dei pendolari.

Cava di Parigi - La fontana dei Certosini.

La Sala della Fontana dei certosini fu costruito nel 1819. L'ordine dei monaci certosini erano scomparse durante la Rivoluzione Francese. C'è una magnifica scala doppia che dà accesso alla fontana. Inoltre, un basso livello dell'acqua è utilizzato per misurare le variazioni di altezza della falda freatica. La fontana fu costruita dall'Ispettorato generale di cave sotterranee per l'approvvigionamento idrico per i lavoratori della metropolitana.

Uno dei serbatoi al piano superiore, con le tubature. Si presume che questa è stata la fonte di acqua potabile dal garage sotterraneo.

Le travi vengono utilizzati per garantire che gli edifici adiacenti non crollare sotto il proprio peso.

Louis Renault è un ingegnere di talento. Ha inventato la diretta scatola ingranaggi della trasmissione e lo brevettò nel 1898. Con la sua invenzione, ha fatto fortuna e ha iniziato una serie di acquisizioni di terreni a Boulogne. Louis Renault ha acquistato Seguin negli anni '20 in ritardo. Per prima cosa doveva essere una zona di ricreazione per i lavoratori, finalmente costruire un nuovo stabilimento vicino a quelli esistenti. Nel novembre del 1929, il nuovo impianto viene inaugurato. I lavori proseguiranno ancora qualche anno.

L'impianto di Seguin Island è pienamente autonomo e ultra moderno. La centrale è progettata per funzionare con combustibili diversi (carbone o olio).

Tutta la produzione di veicoli è centralizzata, ma i motori sono ancora in costruzione in tutta la Senna. Robert Doisneau tooked immagini della filatura di amianto, fonderia metallurgica, la produzione di pneumatici workshop, ...

Nel 1936, lo stabilimento Renault è un simbolo della lotta di classe con la sua più grande concentrazione di attaccanti in Francia. La sua reputazione non verrà negato fino alla chiusura degli impianti.

Durante la seconda guerra mondiale, la pianta sta collaborando con i nazisti. Louis Renault andato in prigione. La pianta è stata nazionalizzata e nel 1947 il 4cv è il successo del Consiglio nazionale della Renault. 10.000 lavoratori occupati sull'isola. 40.000 lavoratori impiegati nel sito.

Durante gli eventi del 1968, l'isola è un simbolo del sindacalismo. I lavoratori ottenere progressi più sociale.

Gli ultimi modelli prodotti dalla pianta sono il Super 5 e il Express (un veicolo commerciale basato sulla Super 5). Il 31 marzo 1992, la gamma e si ferma l'impianto chiude, ormai troppo piccola per produrre nuovi modelli.

Abbandonata l'isola per essere distrutto. Il cantiere è enorme e le imprese si battono per la gara. La cosa principale è dimenticato: Il sito deve essere cancellata. La centrale è piena di amianto e la cantina tutta l'isola è bagnata da molte sostanze chimiche. Mentre l'impianto è stato svuotato in pochi mesi, la distruzione tooked 13 anni.

fonte: Legag.com(FR)

Molitor la piscina è un complesso grande piscina abbandonata. Progettato dal famoso architetto Lucien Pollet, la piscina è famosa per la sua decorazione in stile Art Deco (vetrate, vetro, balconi). In inverno, la piscina all'aperto diventa la più grande pista di pattinaggio a Parigi. Attribuito alla piscina Molitor bikini paternità, poco dopo le sfilate di moda nel locale piscina.

La piscina è un punto di riferimento di Parigi. Tuttavia, si chiude 31 agosto 1989. E 'elencati nell'inventario dei monumenti storici 27 Marzo 1990. Che quando il danno inizia (tag, rave, saccheggio).

Dopo 20 anni di abbandono, la piscina dovrebbe riaprire nel 2012 dopo lavori di ristrutturazione.

fonte: Wikipedia(FR/EN)