Les engins de démolition sur l'île Seguin.

Un immeuble en démolition. Il ne reste que la structure porteuse.

Les poutres sur les côtés servent à éviter que les immeubles adjacents ne s'écroulent sous leur propre poids.

Les poutres servent à éviter que les immeubles adjacents ne s'écroulent sous leur poids.

Ancienne usine Renault sur l'île Seguin à Boulogne Billancourt

C'est en se trompant de route pour aller dans le Gers que je suis passé devant ces anciens bâtiments. Il restait encore 150km à faire mais je n'ai pu résister à aller visiter un peu les environs. Visiblement, c'est encore grâce à quelqu'un qui ne veut pas payer pour la démolition que j'ai eu le plaisir de visiter cette friche.

Lors de la démolition de l'ile, il y avait d'énormes tas de débris un peu partout. Ce sont en fait les murs des cloisons qui étaient entre certains piliers pour délimiter des secteurs.

L'usine Degond est la plus ancienne des usines créées à Longueville. Elle s'installe stratégiquement à proximité de la gare dès la voie de chemin de fer terminée. Elle emploiera jusqu'à 800 personnes dans le village de Longueville et alentours en fabriquant des tubes sans soudure par étirement, avant de fermer en 2003.

La dépollution et la démolition du site coûteraient plus de 5 millions d'euros. L'entreprise avait déjà été condamnée dans les années 1990 pour pollution de la rivière proche du village: La Voulzie. Les concentrations en hydrocarbures et dérivés chlorés relevées en 2007 sont toujours inquiétantes.