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Les supports des ponts roulants de chargement/déchargement.
mots clefs : ILE FRICHE SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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La centrale électrique de l'usine.
mots clefs : ILE FRICHE TOIT SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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Les toits de l'île Seguin.
mots clefs : ILE FRICHE AMPOULE SECHAGE PEINTURE SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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Le tunnel de séchage des véhicules. À force de venir jouer avec les ampoules, il y en avait de moins en moins.
mots clefs : ILE FRICHE SEGUIN RENAULT RAIL MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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La zone de peinture.
mots clefs : FRICHE ILE PINCE SEGUIN RENAULT MEUDON ENGIN DEMOLITION BOULOGNE BILLANCOURT
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Les engins de démolition sur l'île Seguin.
mots clefs : ILE FRICHE TOIT SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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À gauche le plus grand bâtiment du site. À droite la cantine des ouvriers.
mots clefs : ILE FRICHE TOIT SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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L'île Seguin était une usine gigantesque de fabrication de voitures. Les installations sur l'île occupaient une superficie de 11,5 hectares. L'usine était complètement autonome. Elle disposait de sa propre centrale électrique, mais aussi d'ateliers de tissage pour réaliser les sièges des voitures.
Pendant les évènements de 1968, l'usine est devenue un symbole du syndicalisme.
Pendant les évènements de 1968, l'usine est devenue un symbole du syndicalisme.
mots clefs : ILE FRICHE BITE SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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Une de mes premières photos où je dessine en light-painting. Le sujet n'est pas très élégant, j'avoue.
mots clefs : ILE FRICHE PISTE ESSAI PONT SEGUIN RENAULT MEUDON BOULOGNE BILLANCOURT
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La piste d'essai des véhicules. Un peu plus loin, quelques dos d'âne et des pavés parisiens, pour tester les suspensions et le confort.
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