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Un plan que les commandos GIGN apprennent par cœur avant d'aller en opération. Aujourd'hui, leur salle d'entrainement est modulaire et permet de reconstituer toutes les configurations d'avion pour élaborer au calme les meilleurs techniques d'attaque.
 
Sur le toit du plus haut bâtiment de l'usine Renault, sur l'île Seguin. Le dernier modèle de voiture produit dans ce bâtiment était la Supercinq. Deux énormes ponts roulants et de nombreux compresseurs sont alignés sur une centaine de mètres. Imaginez la tuyauterie qu'il y a là dessous!
 
L'immeuble en T à ne pas confondre avec l'immeuble hanté. Une ancienne agence de voyages. Ce pauvre immeuble fût le théatre de nombreuses dégradations, bruyantes au possible, mais aussi de nombreuses bouffes et anecdotes en tout genre.
 
Friche tellement fraiche que les leçons étaient encore au tableau!
 
Une belle échelle bien rouillée, bien souillée par les pigeons. À monter c'est sport, surtout avec un sac à dos, il y a peu de place. Au fond, la base de l'échelle part du vide, ensuite, elle longe un des silos.
 
Le métier de carrier, souvent mal rétribué, était pénible et dangereux. On aura recours à la main d'œuvre de nos campagnes, principalement du Limousin. Il fallait travailler couché pour souchever, à genoux pour trancher avec un outillage très lourd, chaque jour 12 heures durant. À la force physique, il fallait ajouter le sang froid, l'adresse et le courage car les accidents étaient fréquents et souvent mortels, causés par la chute de blocs de pierre, l'effondrement ou la rupture des échelons. Lorsque les hommes grimpaient sur la roue pour monter la pierre, il suffisait d'un faux mouvement, qu'un seul d'entre eux ne glisse d'un échelon, ou bien que le câble casse; mais quelle qu'en fût la cause, dès que l'équilibre était rompu, la roue tournait sans mesure entrainant les hommes qui y restaient accrochés, la vitesse les projetait ainsi qu'une fronde géante.

Les registres communaux de Montrouge le prouvent, des centaines de carriers furent victimes de leur métier.

L'Hospice de la paroisse St Jacques du Haut Pas a été fondé en 1779 par le curé de St Jacques du Haut Pas, M. L'abbé Denix Cochin. Celui-ci l'avait d'abord destiné à recevoir les pauvres ouvriers blessés; le quartier étaitoccupé, en grande partie, par des ouvriers travaillant auc carrières voisines. Comme il fallait les transporter à l'Hôtel Dieu lorsqu'ils étaient blessés, ils manquaient de soins immédiats, généralement nécessaires.

Animé d'une grande charité, l'abbé Denis Cochin consacra à cette œuvre toute sa fortune (1500 livres de rentes). La première pierre fût posée le 25 septembre 1780 par deux pauvres de la paroisse, élus comme les plus dignes dans une assemblée de charité.

Descendre et savoir!!! F.L. Tract N°6 Juin 2001 / Respectez le site.
 
La cathédrale de la carrière de Meudon dite Brimborion et son grand escalier, ancien accès vers les usines Renault. Les plafonds sont très hauts, jusqu'à 18m.
 
Sur un des chemins qui mènent au pont du Gard, on peut voir des restes de l'aqueduc. Ici, quelques morceaux d'arches, perdues sous la végétation. En faisant attention, on peut trouver beaucoup de petites perles, plus ou moins dissimulées dans le paysage.
 
La chapelle de la carrière des Chauffours, pour rendre honneur aux soldats morts au combat. Sur la droite, un aperçu d'une fresque sculptée dans le mur. Magnifique.
 

La chapelle souterraine de la carrière des Chauffours, sculptée dans la masse, pour rendre honneur aux soldats morts au combat durant la première guerre mondiale.
 
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AQUATIQUE ARC ARCHE AXA BASSIN BATTERIE BILLANCOURT BLOC BOUGIVAL BOULOGNE BOUTANT BOUTANTS BRETAGNE BUNKER CALCAIRE CARRIÈRES CATACOMBES CATHEDRALE CB31 CENTRE CHAMPIGNONNIERE CHANTIER CHARTRES CHATEAU CIMENTERIE CLINIQUE CONFLANS COULOIR COUTANCES CRAIE DAME DEFENSE DENFERT DIVERS EAU ECHELLE ECOLE EGLISE EPURE ESCALIER ESSERENT FAC FACADE FORT FRANCE FRICHE GALERIE GARE GRAND GRILLE GROSSIER GRS GRUE GYPSE HERBLAY HONORINE ILE INDUSTRIELLE JAGUAR LEU LYON MAGASIN MAGINOT MAHON MAISON MARLY MEDICALE MEDIEVALE MERY MEUDON MILITAIRE MINE MINISTERE MONTALETS MONTESSON MONTROUGE MONUMENT MUSEE NOTRE OCRE OFFICIEL OISE OPERA ORANGIS ORSAY OSSUAIRE PALAIS PALAISEAU PANORAMIQUE PAPETERIE PARIS PAUL PILIER PISCINE PLAN POINTE PONT PONTOISE PORT PORTE PRISON PROVENCE PUITS RAIL RENAULT RIS ROCHEREAU ROUDOUDOU SAINT SALLE SEGUIN SEINE SOUTERRAIN STATUE SUD TECHNIQUE THEATRE TOIT TOUR TRACT TRIEL TROCADERO TUNNEL ULIS UNIVERSITE USINE VAUX VERRIERE WAGON