Vous ne lui trouvez pas un petit air d'araignée?

Grands volumes, sous les cathédrales souterraines de la carrière

La carrière souterraine calcaire de Bazemont, située dans les Yvelines, fut exploitée pour son calcaire grossier. Il existe encore plusieurs excavations le long du chemin des carrières. Il se dit dans le village que le clocher de la cathédrale de Chartres fût construit avec la pierre de cette carrière.

La carrière est aussi le témoin des guerres du 19ème siècle. On y trouve de nombreux dessins d'époque. Des dessins de soldats, des louanges à Dieu, des graffitis. Ensuite les carrières sont réutilisées en champignonnière. On peut voir les restes de l'exploitation de la culture des champignons en meules.

Les habitants de Bazemont ont aussi exploité les carrières pour fabriquer de la chaux à partir du calcaire. Un four dont l'accès se faisait par le chemin des Grignens existe encore au bas de la Vallée Rogère.

source: site web de la ville de Bazemont

Photo prise du haut de la statue de la Vierge en acier moulé (provenant des canons pris aux Russes à Sébastopol) avec vue sur la cathédrale Notre-Dame de l'annonciation du Puy en Velay.

La cathédrale de la carrière de Meudon dite Brimborion et son grand escalier, ancien accès vers les usines Renault. Les plafonds sont très hauts, jusqu'à 18m.

Comme beaucoup de bâtiments de type industriel, les hangars de la CCI (Chambre de Commerce et de l'Industrie) ont été construits pour supporter de lourdes charges. Les deux bâtiments ont suivi la mode croissante du béton armé du début du XXè siècle. À la manière de certaines cathédrales, les étages inférieurs arborent de solides et massifs piliers de béton, dont le diamètre diminue au fur et à mesure qu'on s'élève dans les étages. Cela est particulièrement flagrant quand on observe la façade d'en bas.

À l'origine, ces entrepôts servaient au stockage du grain et de la farine. En prenant possession des lieux en 1929, la CCI profite d'un placement stratégique (Le canal de l'Ourcq, voie ferrée) et modernise le bâtiment en y ajoutent des monte-charges, plus apte que les anciennes grues mobiles à la variété des marchandises y transitant.

Note: Ce bâtiment a servi de décor pour le film Dobermann de Jan Kounen (boîte de nuit sur les quais).

Une des cathédrales souterraine de la Défense, appelée ainsi car le vide technique est très grand. Avant les attentats du 11 septembre 2001, les souterrains étaient visitables aux journées du patrimoine. Depuis, les visites sont toutes annulées au dernier moment, c'est lassant, surtout qu'on peut y accéder sans trop de souci...

La molasse est une roche tendre qu'on trouve dans tout le Bas Dauphiné où elle constitue souvent la seule pierre de construction. Cette carrière souterraine est un des sites d'extraction majeurs de la région.Exploitées depuis l'Antiquité, ces carrières ont fourni les matériaux à de grands chantiers médiévaux comme la cathédrale de Valence, collégiale Saint-Barnard de Romans. Encore utilisée pour la construction du canal de la Bourne en 1877, la molasse s'utilise de moins en moins de façon irréversible à partir de cette époque, notamment du fait de la concurrence du ciment.

Le train parcourt 650m séparant l'entrée de la cathédrale souterraine.