Juste une petite photo de cette carrière de Marcilly sur Vienne car l'eau nous a empêché de continuer plus en avant notre exploration du réseau, n'étant pas équipés. On s'est rassuré en se disant que le développement ne serait pas très intéressant.

Petite descente du Gard en canoë gonflable. On s'apprête à passer sur le pont du Gard.

Nu sur le petit clocheton de l'état major de la Marine, à Paris.

Assez jouissif de monter sur les toits du Louvre en plein jour et en manteau long s'il vous plait.

Vue sur le coffrage itinérant de la tour T1. La grue que l'on voit ici montait avec l'immeuble. Au fur et à mesure, les trous nécessaire à la faire passer étaient bouchés par une chape de béton. On ne pouvait faire la différence ensuite.

La plus grande salle des cuves du centre. Pour y aller, c'est sport, il faut passer sur un énorme conduit d'aération souple et bruyant.

Les engins de démolition sur l'île Seguin.

À l'époque, ce puits était le seul accès aux autres parties de la carrière. Ici, des cataphiles sûrs d'être les seuls à connaitre avaient laissé la corde que l'on voit. Une fois qu'on leur ait dit être passé. Ils sont venus la récupérer. Le ridicule ne tue pas. Bref, on a du creuser des marches à même la pierre la fois suivante. Au final, c'était plus pratique d'avoir une échelle permanente!

Coupole Arago

La construction de la coupole, sur l'instigation d'Arago, a débuté en 1846 d'après un projet établi par A. de Gisors, architecte en charge de l'Observatoire, accepté par le Ministre, Secrétaire d'État des travaux publics, le 10 mars 1846. Entièrement en cuivre, elle a été déformée par une restauration malheureuse.

Cette coupole a abrité une lunette équatoriale à monture allemande, construite par Brünner, dont l'objectif de 38cm de diamètre et de 9m de focale a été fabriqué par les frères Henry.

La lunette pivote autour de deux axes: Un axe horaire parallèle à l'axe du monde, Un axe des déclinaisons perpendiculaire au premier.

Elle repose sur une armature de poutres métalliques ancrée sur la paroi octogonale de la tour. Cette structure, datant des années 1850, est classée car c'est l'une des dernières structures rivetées fabriquées en France.
Lors de sa mise en service en 1854, soit un an après la mort d'Arago qui avait commandé l'instrument, elle était par ses dimensions la plus grande lunette de l'époque.

Cette lunette a servi pendant plus d'un siècle, notamment aux observations de comètes, de petites planètes et d'étoiles doubles, ainsi qu'aux occultations d'étoiles par la Lune. Elle reste utilisée de nos jours pour l'observation des éclipses et des occultations mutuelles des satellites de Jupiter, et l'observation de phénomènes rares (comètes, occultations d'étoiles par les planètes...).
Mais elle sert essentiellement aujourd'hui à la formation des étudiants de DEA de l'Observatoire de Paris.

Carrière d'Ivry sur Seine dite carrière Delacroix