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    pertinence 200
Fais pas le con Jean-Pierre!
 
    pertinence 50
Les berges de l'île Seguin de nuit.


Louis Renault est un ingénieur talentueux. Il invente la boite de vitesse à prise directe qu'il brevette en 1898. Grâce à son invention, il fait fortune et entame une série d'acquisitions foncières à Boulogne. Louis Renault achète l'île Seguin à la fin des années 20. Un temps pressentie pour en faire un espace de loisirs pour les ouvriers, il va finalement y construire une nouvelle usine à côté de celles existantes. En novembre 1929, la nouvelle usine est inaugurée. Les travaux continueront encore quelques années.

L'usine de l'île Seguin est complètement autonome et ultra moderne. La centrale électrique est capable de fonctionner avec plusieurs carburants (charbon ou fioul).

Au niveau de la production des véhicules, tout est centralisé, sauf les moteurs qui sont encore construits de l'autre côté de la Seine. Robert Doisneau y fera des clichés de la filature d'amiante, de la fonderie métallurgique, de l'atelier de fabrication de pneus, ...

En 1936, l'usine Renault est un symbole de la lutte ouvrière avec sa plus forte concentration de grèvistes en France. Sa réputation ne sera pas démentie jusqu'à la fermeture de l'usine.

Pendant la deuxième guerre mondiale, l'usine collabore avec les nazis. Louis Renault ira en prison. L'usine est nationalisée et en 1947, la 4cv fait le succès de la Régie Nationale des Usines Renault. 10.000 ouvriers travaillent sur l'île. 40.000 ouvriers travaillent sur le site.

Lors des évènements de 1968, l'île est un symbole du syndicalisme. Les ouvriers obtiennent plusieurs avancées sociales.

Les derniers modèles fabriqués par l'usine sont la Super 5 et l'Express (un véhicule utilitaire basé sur la Super 5). Le 31 mars 1992, la gamme s'arrête et l'usine ferme, devenue trop petite pour produire de nouveaux modèles.

Abandonnée, l'île doit être détruite. Le chantier est énorme et les entreprises se battent pour l'appel d'offre. L'essentiel est oublié: Le site doit être dépollué. La centrale thermique est pleine d'amiante et l'intégralité du sous-sol de l'île est gorgé par de nombreux produits chimiques. Alors que l'usine était vidée en quelques mois, la destruction trainera 13 ans.

source: page personnelle Legag.com
 
    pertinence 50
Une des cathédrales souterraine de la Défense, appelée ainsi car le vide technique est très grand. Avant les attentats du 11 septembre 2001, les souterrains étaient visitables aux journées du patrimoine. Depuis, les visites sont toutes annulées au dernier moment, c'est lassant, surtout qu'on peut y accéder sans trop de souci...
 
    pertinence 50
Carrières de Paris - Le réseau situé sous l'hôpital du Val de Grâce.

Les anciennes carrières du Val de Grâce sont médiévales. Elles ont été exploitée du 13ème siècle au 16ème siècle.

En 1621, Anne d'Autriche demanda à Louis XIII de transférer des religieuses bénédictines du couvent de Bièvre à Paris. Le lieu choisi fût l'actuel emplacement du Val de Grâce.

En 1638, l'architecte François Mansart commence les travaux de construction d'une église et d'une abbaye. En creusant les fondations, il découvre qu'il est au dessus d'anciennes carrières souterraines. Ces vides sont sondés, cartographiés puis consolidés. Mais Mansart dépense trop d'argent et c'est l'architecte Lemercier qui termina le travail.

Pour les besoins des travaux, les ouvriers ont construit un escalier d'accès aux carrières et lui donnent le nom de Mansart.
 
    pertinence 50
Ce qu'il manque aux carrières, probablement, ce sont ces espaces de vides et de perspectives arrachées à la verticale. Ces monuments dressés, étirés, courbés par l'homme. Ces arabesques de pierre où se lover, ces trajectoires tendues, retenues, déportées. Ces chemins suspendus, ces bords vertigineux, ces escaliers sans fin et ces échelles très fines.
Le 7 juin 2001 - 40 ex.
Une petite prière à: Molotov, Yaya, Mama, h20, LaFouine, Ciguë, Lézard Peint, Sato, Konogan, Canal, Matiphas, Flo et Président, Yoyo, Papy, Manu, Monsieur Nak, Ronald, Grand Schtroumpf, Baltimore, Baguette, Dim et Morthicia.
Le Duc
 
    pertinence 50
L'Hôtel-Dieu de Lyon est un ancien hôpital aujourd'hui complètement vide mais dont les toits représentent un très beau terrain de jeu. Ce fût le premier hôpital Lyonnais, érigé par les frères Pontifes en 1184.
 
    pertinence 50
Le palais de justice de Bruxelles est particulièrement vide. Une salle située juste sous le grand dôme laisse profiter de cette vue plongeante.
 
    pertinence 50
L'étage supérieur de la chapelle. On voit qu'un tier des balustrades a été jeté dans le vide. La dégradation des lieux est inquiétante depuis ces deux dernières années...
 
    pertinence 50
Ce couloir qui fait presque le tour complet d'un des derniers niveaux m'a donné la solution à la légende qui entoure le palais de justice de Bruxelles. En effet, la légende dit qu'il y a tellement de salles que personne n'en connait vraiment le nombre. Il suffirait de les compter me direz-vous? Certes, mais la légende dit aussi que certaines salles sont cachées! Et c'est vrai! Ce couloir va en rétrécissant jusqu'à aboutir à un cul de sac. Mais peu avant, 1 fois par ligne droite (vu qu'il fait le tour de la dernière base carrée, ça fait 4 fois donc) il y a un escalier très raide, ajouté un peu n'importe comment, dont le passage est parfois barré par une canalisation. Cet escalier donne dans des salles mystérieusement vides qui semblent avoir été refaites à neuf récemment (lumière, prises électriques). Impossible de savoir à quoi elles servaient ni à quoi elles vont servir, déjà qu'il est difficile d'y accéder les mains vides, j'imagine la peine qu'on aurait à y apporter une table! Aucun autre accès à ces salles, ni fenêtre.
 
    pertinence 50
Un vide technique à la sortie du périphérique.
 
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