Un tout petit bunker échoué sur la plage d'Anglet en côte Basque.

Les berges de l'île Seguin de nuit.


Louis Renault est un ingénieur talentueux. Il invente la boite de vitesse à prise directe qu'il brevette en 1898. Grâce à son invention, il fait fortune et entame une série d'acquisitions foncières à Boulogne. Louis Renault achète l'île Seguin à la fin des années 20. Un temps pressentie pour en faire un espace de loisirs pour les ouvriers, il va finalement y construire une nouvelle usine à côté de celles existantes. En novembre 1929, la nouvelle usine est inaugurée. Les travaux continueront encore quelques années.

L'usine de l'île Seguin est complètement autonome et ultra moderne. La centrale électrique est capable de fonctionner avec plusieurs carburants (charbon ou fioul).

Au niveau de la production des véhicules, tout est centralisé, sauf les moteurs qui sont encore construits de l'autre côté de la Seine. Robert Doisneau y fera des clichés de la filature d'amiante, de la fonderie métallurgique, de l'atelier de fabrication de pneus, ...

En 1936, l'usine Renault est un symbole de la lutte ouvrière avec sa plus forte concentration de grèvistes en France. Sa réputation ne sera pas démentie jusqu'à la fermeture de l'usine.

Pendant la deuxième guerre mondiale, l'usine collabore avec les nazis. Louis Renault ira en prison. L'usine est nationalisée et en 1947, la 4cv fait le succès de la Régie Nationale des Usines Renault. 10.000 ouvriers travaillent sur l'île. 40.000 ouvriers travaillent sur le site.

Lors des évènements de 1968, l'île est un symbole du syndicalisme. Les ouvriers obtiennent plusieurs avancées sociales.

Les derniers modèles fabriqués par l'usine sont la Super 5 et l'Express (un véhicule utilitaire basé sur la Super 5). Le 31 mars 1992, la gamme s'arrête et l'usine ferme, devenue trop petite pour produire de nouveaux modèles.

Abandonnée, l'île doit être détruite. Le chantier est énorme et les entreprises se battent pour l'appel d'offre. L'essentiel est oublié: Le site doit être dépollué. La centrale thermique est pleine d'amiante et l'intégralité du sous-sol de l'île est gorgé par de nombreux produits chimiques. Alors que l'usine était vidée en quelques mois, la destruction trainera 13 ans.

source: page personnelle Legag.com

Les deux petites descentes sur les côtés mènent au niveau inférieur, situé en dessous du point de vue de cette photo.

Autant pour moi!

Au temps - Autant. Malgré certaines hésitations, le commandement usité à la caserne, dans les salles de gymnastiques, etc., pour faire recommencer un mouvement doit s'orthographier au temps! (et non autant!)

En effet, un temps, c'est le moment précis pendant lequel il faut faire certains mouvements qui sont distingués et séparés par des pauses: Charge en quatre temps, en douze temps. Se rappeler le populaire En deux temps, trois mouvements. De plus, l'italien possède l'expression équivalente, qui se dit Al tempo! Et reproduit littéralement le français Au temps!

On doit utiliser autant pour moi s'il est question d'une même chose ou d'une quantité et non d'une erreur (même si l'on a l'habitude, dans ce dernier cas, d'utiliser au temps pour moi).

Une brève enquête en milieu cataphile a montré que l'origine est plus profonde encore:

"OTAN pour moi" est une expression bien connue des habitants des Yvelines.

Extraits d'un dialogue à la fin d'une sortie à la Patate:
- "Quelqu'un reveut des patates?"
- "Autant pour moi!" (Oui. 50Kg)
- "Au temps pour moi!" (Non. Le break est déjà plein et je me suis ruiné le dos.)
- "OTAN pour moi!" (Je me ferais bien la carrière d'à côté.)

Attention à la similitude avec la version militaire "OTAN pour moi son falzard", tandis que la version littéraire est "Ôtant pour moi son léger vêtement..." [...] Une fois les vêtements ôtés, ces filles réclamaient après des préliminaires efficaces:
- "Oh tends pour moi!" avec parfois la variante "Oh trempe en moi!"

PRÉSOMPTUEUX? - Il y a aussi l'explication lubrique, la dame admirative:
- "Oh! Tant pour moi?" (20% seulement.)

Je connais ça.

La dure réalité est pourtant ailleurs, qui, après une beuverie souterraine et toujours seul, le cataphile réclame:
- "Un thon pour moi!"

Et il l'obtient! (Dans la limite des stocks disponibles.)


Rendez-vous le mois prochain pour le bon usage de "Tu t'es déjà fait mettre?"
CAPELLO

Merci aux linguistes, aux forumeurs des sites de langue française à l'imagination délirante sans qui ce tract n'aurait existé. Autant pour moi! Capello 15.10.2005

Les poutres sur les côtés servent à éviter que les immeubles adjacents ne s'écroulent sous leur propre poids.

L'origine des mines de plomb argentifère de Trémusson est romaine. On trouvait déjà depuis longtemps des pièces d'origine romaine dans les galeries. Un chantier de déblayement a confirmé l'origine du site, par la découverte de tuiles à crochet des deux côtés du ruisseau.

A la fin du 17ème siècre, les anglais sont des précurseurs dans l'exploitation des mines de métaux non ferreux. Ils achètent des concessions d'exploitation en Bretagne. Pourtant, le site de Trémuson n'est toujours pas exploité. La concession est alors attribuée le 1er avril 1732 à un breton de Morlaix: Guillotou de Kerver. La spéculation autour du précieux métal est croissante, ce qui n'empêche pas le propriétaire de faire faillite suite à un mauvais investissement.

En 1740 la compagnie des mines de Basse-Bretagne rachète la concession. Il faudra 40 ans pour industrialiser les mines. En 1782, plus de 500 personnes travaillent sur le site minier. La taille de la concession est de plus de 90.000 hectares. Elle ne sera jamais exploitée entièrement. A la fin du 19ème siècle, l'exploitation chute. Les propriétaires changent régulièrement sans succès.

Il faut attendre 1922 pour que l'exploitation reprenne. Une laverie est construite à flanc de côteau en 1924. Elle permet de laver le minerai et de le trier car le gisement est moins riche que dans les temps anciens. Un an plus tard, une fonderie est construite. L'exploitation est prospère pendant une dizaine d'année, puis la société Dufourg subit la crise générale. En 1931, la mine est définitivement fermée. Elle ne sera plus jamais exploitée.

Aujourd'hui, les mines sont des refuges protégés pour les chauve-souris mais les nombreux kilomètres de galeries continuent de drainer du plomb dans le village par les eaux d'infiltration. Les habitants du village ne peuvent pas manger les légumes de leur jardin ni boire l'eau polluée des nappes phréatiques. Il reste des vestiges de la laverie et de la fonderie derrière le village.

source: patrimoine.region-bretagne.fr

Le nom de chaque couche géologique est gravé sur les marches d'un escalier d'exposition. À côté du nom est inscrit la profondeur à laquelle on trouve la couche géologique.

- Terre végétale
- Argile rouge sableuse
- Sable blanc quartzeux
- Sable jaune quartzeux
- Gravier quartzeux

Sous le grand dôme de l'Hôtel-Dieu de Lyon. L'escalier métallique permet d'accéder au sommet où un petit balcon donne une vue imprenable sur le Rhône. Le petit dôme abrite un balcon circulaire, donnant une vue plongeante sur le grand hall d'entrée de ce qui deviendra probablement un hôtel de luxe en 2012. Sa charpente en béton est impressionnante et donne un côté surréaliste à l'ensemble. Particulièrement quand on vient de l'extérieur où l'habillage reste fidèle à ce que fût le dôme avant l'incendie.

Cette champignonnière est surprenante. Elle a la particularité de n'être composée que de deux couloirs parallèles et de traverser la colline de part en part. Un côté bien peu pratique pour l'exploitant que cette carrière tout en longueur.

La carrière souterraine de Gouvieux compte 12 chambre de pasteurisation comme celle-ci. La pièce entière se comportait comme un four. Le système de chauffage est sur le côté, hors de la pièce.