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    pertinence 50
La construction du fort de Rimplas a commencé en 1928, peu après les revendications de Mussolini concernant la région de Nice. La Commission d'Organisation des Régions Fortifiées (CORF) n'ayant pas connaissance des équipements militaires devant être intégrés au fort, les travaux furent longs et sujets à de nombreuses modifications. La 74e Brigade Alpine de Forteresse prend possession des lieux en 1937, bien que les travaux ne soient toujours pas terminés. Lors de la seconde guerre mondiale, son utilisation a été anecdotique.

Une association créée début 2008, « Les Amis de l’Ouvrage Maginot de la Madeleine », a entrepris des travaux de réhabilitation à l'intérieur et à l'extérieur et a ouvert les portes de l’ouvrage à l’occasion des Journées du patrimoine 2009.

source: Site de l'association
 
    pertinence 50
J'avais surnommé cette carrière "chantier" car au moment où je l'ai visitée, un grand bâtiment venait d'être rasé et s'en construisait un autre. Au début des travaux, la carrière était béante, puis, des murs se sont construits pour boucher les cavages improvisés et il resta fort heureusement une porte d'accès avec un tunnel en béton pour laisser un accès.
 
    pertinence 50
Une station de métro oubliée, près de l'atelier Porte Maillot.
 
    pertinence 50
Vision panoramique au sommet du toit du CNIT (Centre des nouvelles industries et technologies).

Le CNIT a été construit en 1958. Ses architectes sont Robert Camelot, Jean de Mailly, Bernard Zehrfuss et Jean Prouvé. En 2010, c'est toujours le bâtiment qui possède la plus grande portée de voûte en béton du monde: 218m.
 
    pertinence 50
Modèle unique construit à partir de deux boites. Le porte flêche, la contre flêche et la flêche sont entièrement revus pour un rendu plus réaliste.
 
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