Carrière de Bougival, dite carrière au puits, sous le parc de la Jonchère

Carrière de Vaux sur Seine, dite carrières aux proverbes

Carrière des Montalets à Meudon dite carrière 5 niveaux

Une plaque gravée dans les carrières de Paris.

Chemin de fer de Sceaux prolongé dans Paris.
La consolidation des carrières existantes sous la voie
du chemin de fer a été commencée le 25 février 1892
sous la direction de M. O. KELLER
ingénieur en chef des Mines Inspecteur général des Carrières.
par M. G. HUMBERT ingénieur des Mines
et achevée le 1er mai 1893

Carrières de Saint-Cloud, sous le parc du trocadéro

Les carrières de Saint-Cloud (du calcaire grossier) servent de pierre à bâtir. Le grand fronton de la colonnade du Louvre est en partie fait avec cette pierre. Le restant vient de la carrière de Saint-Leu d'Esserent. On a aussi utilisé la pierre pour construire le château de Saint-Cloud, situé à quelques dizaines de mètres de la carrière.

Les murs de consolidation de la carrière ont été partiellement démontés pour récupérer de nouvelles pierres. Elles devaient servir à rénover le château de Saint-Cloud au 19ème siècle. Mais conséquences d'un grand incendie, les fondations furent rasées. Les pierres volées sont devenues inutiles.

Carrières de Paris - Le réseau situé sous l'hôpital du Val de Grâce.

À côté de l'escalier Mansart, dont le nom a été choisi en référence à l'architecte François Mansart, auteur de nombreux travaux de consolidation sous l'hôpital du Val de Grâce.

Une plaque indique la profondeur de la carrière souterraine avec une très grande précision: Hauteur 58 pieds et 6 pouces soit 18 mètres 9969.

Carrière des Montalets à Meudon dite carrière 5 niveaux

Carrière des Montalets à Meudon dite carrière 5 niveaux

Les champignonnistes Spinelli de Carrières-sur-Seine, sous la plaine de Montesson ont changé de méthode d'exploitation. La vieille exploitation en cagettes est devenue une exploitation en sacs. Les cagettes qui servaient à la culture des champignons ont toutes été regroupées dans ces couloirs un peu plus loin sur une hauteur conséquente. Le bois des caisses est complètement pourri. Le volume occupé par les cagettes avoisine 2000 m³. Les carrières servent souvent de décharge car personne ne vient voir à l'intérieur les choses dont on se débarasse...

Carrières de Paris - Le réseau situé sous l'hôpital du Val de Grâce.

Les anciennes carrières du Val de Grâce sont médiévales. Elles ont été exploitée du 13ème siècle au 16ème siècle.

En 1621, Anne d'Autriche demanda à Louis XIII de transférer des religieuses bénédictines du couvent de Bièvre à Paris. Le lieu choisi fût l'actuel emplacement du Val de Grâce.

En 1638, l'architecte François Mansart commence les travaux de construction d'une église et d'une abbaye. En creusant les fondations, il découvre qu'il est au dessus d'anciennes carrières souterraines. Ces vides sont sondés, cartographiés puis consolidés. Mais Mansart dépense trop d'argent et c'est l'architecte Lemercier qui termina le travail.

Pour les besoins des travaux, les ouvriers ont construit un escalier d'accès aux carrières et lui donnent le nom de Mansart.