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Carrière de Bougival, dite carrière au puits, sous le parc de la Jonchère
 
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Carrière de Bougival, dite carrière au puits, sous le parc de la Jonchère
 
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Carrière de Bougival, dite carrière au puits, sous le parc de la Jonchère
 
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Carrière de Bougival, dite carrière au puits, sous le parc de la Jonchère
 
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La construction du fort de Rimplas a commencé en 1928, peu après les revendications de Mussolini concernant la région de Nice. La Commission d'Organisation des Régions Fortifiées (CORF) n'ayant pas connaissance des équipements militaires devant être intégrés au fort, les travaux furent longs et sujets à de nombreuses modifications. La 74e Brigade Alpine de Forteresse prend possession des lieux en 1937, bien que les travaux ne soient toujours pas terminés. Lors de la seconde guerre mondiale, son utilisation a été anecdotique.

Une association créée début 2008, « Les Amis de l’Ouvrage Maginot de la Madeleine », a entrepris des travaux de réhabilitation à l'intérieur et à l'extérieur et a ouvert les portes de l’ouvrage à l’occasion des Journées du patrimoine 2009.

source: Site de l'association
 
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Sur le toit du plus haut bâtiment de l'usine Renault, sur l'île Seguin. Le dernier modèle de voiture produit dans ce bâtiment était la Supercinq. Deux énormes ponts roulants et de nombreux compresseurs sont alignés sur une centaine de mètres. Imaginez la tuyauterie qu'il y a là dessous!
 
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Un wagon perdu au milieu de cette immense carrière de sable...
 
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Friche tellement fraiche que les leçons étaient encore au tableau!
 
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L'immeuble en T à ne pas confondre avec l'immeuble hanté. Une ancienne agence de voyages. Ce pauvre immeuble fût le théatre de nombreuses dégradations, bruyantes au possible, mais aussi de nombreuses bouffes et anecdotes en tout genre.
 
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Une école catholique en friche au look ravageur de peur sur Amityville!
 
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