En hiver, il y a beaucoup de chauve-souris dans cette carrière, merci de ne pas les déranger.

Les murs sont en sable, mais ce n'est pas pour ça qu'ils ne sont pas solides.

Carrières de Paris - La fontaine des Chartreux.

La salle de la fontaine des Chartreux a été construite en 1819. L'ordre des moines Chartreux avait déjà disparu lors de la révolution française. Il y a un magnifique escalier à double rampe qui donne accès à la fontaine. Plus loin, une échelle d'étiage sert à mesurer les variations de hauteur de la nappe phréatique. La fontaine aurait été construite par l'inspection générale des carrières souterraines pour approvisionner en eau les travailleurs souterrains.

Toute la cathédrale est renforcée par ces tiges métalliques. Par endroit, les arcs-boutants disposent de piliers de chantiers pour éviter qu'ils bougent. Hauteur du cœur gothique de 48,5m, record mondial!

Le palais de justice de Bruxelles est l'œuvre de l'architecte Joseph Poelaert. Il fut inauguré le 15 octobre 1883. C'était à l'époque l'un des plus grands bâtiments du monde. Aujourd'hui, c'est toujours le plus grand palais de justice du monde. Il domine la ville.

"Attention, lors d'un bourrage de biscuits dans la trappe de déversement, il faut impérativement arrêter la machine avant toute intervention."

Un centre aquatique abandonnée, sur l'île de Villennes sur Seine. L'eau du fleuve était filtrée avant d'être mise dans la piscine de 2000 m². J'ai quelques souvenirs du site en activité.

Carrières de Paris - Le réseau situé sous l'hôpital du Val de Grâce.

Les anciennes carrières du Val de Grâce sont médiévales. Elles ont été exploitée du 13ème siècle au 16ème siècle.

En 1621, Anne d'Autriche demanda à Louis XIII de transférer des religieuses bénédictines du couvent de Bièvre à Paris. Le lieu choisi fût l'actuel emplacement du Val de Grâce.

En 1638, l'architecte François Mansart commence les travaux de construction d'une église et d'une abbaye. En creusant les fondations, il découvre qu'il est au dessus d'anciennes carrières souterraines. Ces vides sont sondés, cartographiés puis consolidés. Mais Mansart dépense trop d'argent et c'est l'architecte Lemercier qui termina le travail.

Pour les besoins des travaux, les ouvriers ont construit un escalier d'accès aux carrières et lui donnent le nom de Mansart.

L'entrée du tunnel de la petite ceinture sous le parc Montsouris.

La création d'une voie de chemin de fer autour de Paris a été décidée en 1851. Très vite, principales gares de Paris sont reliées, dont celle de Bercy. En 1867, la boucle est terminée.

Suite à l'augmentation du trafic de voyageurs sur le métro, la fréquentation de la petite ceinture diminue. En 1934, il n'y a plus de train voyageur. Uniquement des trains de marchandise. En 1993, la totalité de la ligne est désaffectée, à l'exception de la ligne qui borde les quais de la Seine, utilisée par les trains de banlieue.

Le fort de Roppe est aussi appelé Fort Ney. Il a été construit entre 1875 et 1877. Il fait partie des fortifications de l'Est de la France. C'est un fort de type "Séré de Rivière". Il a été modernisé lors de la guerre 1914-1918.