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De l'intérieur de la carrière, on accède directement au point de vente des véhicules Jaguar.
 
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Carrières de Saint-Cloud, sous le parc du trocadéro

Les carrières de Saint-Cloud (du calcaire grossier) servent de pierre à bâtir. Le grand fronton de la colonnade du Louvre est en partie fait avec cette pierre. Le restant vient de la carrière de Saint-Leu d'Esserent. On a aussi utilisé la pierre pour construire le château de Saint-Cloud, situé à quelques dizaines de mètres de la carrière.

Les murs de consolidation de la carrière ont été partiellement démontés pour récupérer de nouvelles pierres. Elles devaient servir à rénover le château de Saint-Cloud au 19ème siècle. Mais conséquences d'un grand incendie, les fondations furent rasées. Les pierres volées sont devenues inutiles.
 
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C'est le niveau le plus bas de la carrière. Le plafond est bas car il y a un niveau juste au dessus. Les carriers n'ont pas creusé plus bas à cause de la proximité avec la Seine.
 
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Les toits du conservatoire national des arts et métiers vus du haut d'une grue.
 
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La carrière de sable du Puiselet a été exploitée de 1924 à 1944. Ici, les restes d'une berline qui servait à transporter le sable à l'extérieur. Le sable de la région de Fontainebleau (Nemours) est un des sables les plus purs et les plus fins qui soit. Comme c'est un sable de très haute qualité (riche en silice à plus de 95%), on l'utilise pour les optiques d'appareil photo ou des vitrages de prestige (Le verre de la pyramide du Louvre par exemple a une qualité de verre optique, grâce aux oxydes métalliques qu'on y a ajouté).

source: Argonaute et lemoniteur.fr
 
    pertinence 50
Les toits du conservatoire national des arts et métiers vus du haut d'une grue.
 
    pertinence 50
La papeterie Vallée tient son nom de l'endroit où elle fût construite: Au fond d'une vallée. Le site était si important qu'on a construit un barrage en aval de la rivière, en 1920. La fabrique employait 250 ouvriers et faisait vivre 1000 personnes dans la région. La production était de 4000 tonnes de papier par an. En 1965, l'entreprise ferme à cause de la concurrence européenne.
 
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Les papeteries landaises sont fondées le 8 novembre 1927. À l'époque, les besoins en papier sont importants et la France importe beaucoup de papier. L'usine produit entre 12 et 15 tonnes de papier. En 1934, l'usine est en faillite. Une autre société industrielle du papier rachète l'usine (La cellulose du pin). La papeterie change de nom pour s'appeler la société des papeteries de Roquefort.

Au maximum de l'activité, l'usine employait 500 personnes pour la fabrication du papier et du papier kraft. En 1975, la société produit 125 tonnes de papier par jour.

Le 28 juin 1978, la société cesse toute activité et vend les bâtiments. D'autres bâtiments sont loués à des petites entreprises. 20 ans plus tard, il y avait toujours d'immenses bâtiments abandonnés. Personne n'a pris la décision de les détruire car cela coûterait trop cher.

source: Site web d'Yves Roumazeilles
 
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La piscine molitor est un grand complexe aquatique abandonné. Conçue par l'architecte Lucien Pollet, la piscine est célèbre pour sa décoration art déco (vitraux, verrière, balcons). L'hiver, la piscine extérieure devient la plus grande patinoire de Paris. On attribue à la piscine Molitor la paternité du bikini, peu après des défilés de mode dans l'enceinte de la piscine.

La piscine est un haut-lieu de Paris. Pourtant, elle ferme le 31 août 1989. Elle est inscrite à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques le 27 mars 1990. C'est alors que commencent les dégradations (tags, rave party, pillages).

Après 20 ans d'abandon, la piscine doit réouvrir en 2012, après des travaux de rénovation.

source: Wikipedia
 
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Carrières de Paris - Le réseau situé sous l'hôpital du Val de Grâce.

Les anciennes carrières du Val de Grâce sont médiévales. Elles ont été exploitée du 13ème siècle au 16ème siècle.

En 1621, Anne d'Autriche demanda à Louis XIII de transférer des religieuses bénédictines du couvent de Bièvre à Paris. Le lieu choisi fût l'actuel emplacement du Val de Grâce.

En 1638, l'architecte François Mansart commence les travaux de construction d'une église et d'une abbaye. En creusant les fondations, il découvre qu'il est au dessus d'anciennes carrières souterraines. Ces vides sont sondés, cartographiés puis consolidés. Mais Mansart dépense trop d'argent et c'est l'architecte Lemercier qui termina le travail.

Pour les besoins des travaux, les ouvriers ont construit un escalier d'accès aux carrières et lui donnent le nom de Mansart.
 
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