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Abgesehen von Rost, diese Autos bestens erhalten sind, rollen sie sehr gut!
Stichworte : BERTIN CHEVILLY ORLEANS SCHIENE PLATTFORM BRACHE SKYTRAIN
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Der Sky Train, der Zug auf Luftkissen. Bertin Das Unternehmen entwickelte mehrere Prototypen dieser Art von Zug. Die Teststrecken wurden im Jahr 1965 gebaut. Die kleinste der Gometz Chatel und die größte Nähe von Orleans, über 20 Kilometer lang.
Die konkrete Spur ist wie ein umgekehrtes T. geformten Der Weltrekord für ein Fahrzeug Luftkissen wurde festgestellt, 5. März 1974. Der Geschwindigkeitsrekord liegt 430 km / h. Im Juni 1974 unterzeichnen die Firma Bertin einen Vertrag für den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der Stadt Cergy-und Geschäftsviertel "La Défense". Ein paar Monate später hob die Regierung ihre Entscheidung Französisch und das Projekt aufzugeben.
Das Scheitern des Projektes hat mehrere Annahmen:
- Die Ölkrise von 1973.
- Lobbying von der Firma Staatsbahn (SNCF) und der metallurgischen Industrie.
Der Ingenieur Jean Bertin gestorben 21. Dezember 1975. Im Jahr 1978, die endgültige Einstellung der Prüfung. Die Prototypen sind noch 14 Jahre in den Hangar. Dann wird der Hangar ist das Opfer von Brandstiftung. Die Teststrecke Gometz le Châtel nicht mehr existiert. Es wurde durch einen Tunnel ersetzt worden Bypass in die Innenstadt Staus zu entlasten.
Orleans Saran-Linie dominiert immer noch die Felder der Kampagne. Das wäre zu teuer, um es abzureißen, zumal es niemand.
quelle: Wikipedia
Die konkrete Spur ist wie ein umgekehrtes T. geformten Der Weltrekord für ein Fahrzeug Luftkissen wurde festgestellt, 5. März 1974. Der Geschwindigkeitsrekord liegt 430 km / h. Im Juni 1974 unterzeichnen die Firma Bertin einen Vertrag für den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der Stadt Cergy-und Geschäftsviertel "La Défense". Ein paar Monate später hob die Regierung ihre Entscheidung Französisch und das Projekt aufzugeben.
Das Scheitern des Projektes hat mehrere Annahmen:
- Die Ölkrise von 1973.
- Lobbying von der Firma Staatsbahn (SNCF) und der metallurgischen Industrie.
Der Ingenieur Jean Bertin gestorben 21. Dezember 1975. Im Jahr 1978, die endgültige Einstellung der Prüfung. Die Prototypen sind noch 14 Jahre in den Hangar. Dann wird der Hangar ist das Opfer von Brandstiftung. Die Teststrecke Gometz le Châtel nicht mehr existiert. Es wurde durch einen Tunnel ersetzt worden Bypass in die Innenstadt Staus zu entlasten.
Orleans Saran-Linie dominiert immer noch die Felder der Kampagne. Das wäre zu teuer, um es abzureißen, zumal es niemand.
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Stichworte : BRACHE INSEL BILLANCOURT BOULOGNE MEUDON SCHIENE RENAULT SEGUIN
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Renault verlassenen Fabrik auf der Insel Seguin.
Stichworte : SCHIENE RIMPLAS KREUZUNG MILITAR SUDEN LINIE BUNKER MAGINOT
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Stichworte : SCHIENE RIMPLAS KORRIDOR MILITAR SUDEN LINIE BUNKER MAGINOT
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Stichworte : SCHIENE ORANGIS RIS KRAN FORDERBAND INDUSTRIAL BRACHE BELIN DANONE EVRY LU MASCHINE
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AUTO AXA BAHNHOF BATTERIE BAUMARKT BECKEN BEINHUSER BERGWERK BILLANCOURT BLOCK BOGEN BOUGIVAL BOULOGNE BRACHE BRETAGNE BROSCHURE BRUCKE BRUNNEN BUNKER BURG CB31 CHARTRES CIMENTERIE CONFLANS COUTANCES DACHER DAME DEFENSE DENFERT DENKMAL DOM EBENE ESSERENT ETIENNE FAKULTT FESTUNG FRANKREICH FRONT GALERIE GEBAUDE GEFANGNIS GIPS GITTER GLASDACH GROSS GRS HAFEN HAUSE HEILIG HERBLAY HONORINE INDUSTRIAL INSEL JAGUAR KALKSTEIN KATAKOMBE KELLER KIRSCHE KLINISCH KORRIDOR KRAN KREIDE KUPPEL LEU LYON MAGINOT MAHON MARLY MASSTAB MEDIEVAL MEDIZINISCH MERY MEUDON MILITAR MINISTERIUM MONTALETS MONTESSON MONTROUGE MUSEUM OCKER OFFIZIELL OISE OPERA ORANGIS ORSAY PALAISEAU PALAST PANORAMA PAPIERFABRIK PARIS PAUL PFLANZE PILZ PONTOISE POOL PROVENCE RENAULT RIS ROCHEREAU ROHOL ROUDOUDOU SAULE SCHIENE SCHULE SCHWIB SEGUIN SEINE SPITZE STANDORT STATUE STEINBRUCH SUDEN TECHNISCH THEATER TREPPENHAUS TRIEL TROCADERO TUNNEL TUR TURM ULIS UNIVERSITAT UNSERE UNTERIRDISCHE VAUX VERSCHIEDENE WASSER ZEICHNUNG ZENTRUM ZIMMER