Louis Renault ist ein talentierter Ingenieur. Er erfand die direkte Übertragung Getriebe und patentierte es im Jahre 1898. Mit seiner Erfindung machte er ein Vermögen und begann eine Reihe von Landerwerb von Boulogne. Louis Renault kaufte der Ile Seguin in den späten 20er Jahren. Zuerst war es soll ein Naherholungsgebiet für Arbeitnehmer, es wird schließlich ein neues Werk errichten neben bestehenden. Im November 1929 ist die neue Anlage eingeweiht. Die Arbeiten werden fortgesetzt noch ein paar Jahre.

Die Insel Seguin Anlage ist voll autonom und ultra-moderne. Das Kraftwerk ist so konzipiert, mit mehreren Brennstoffen (Kohle oder Öl) zu betreiben.

Alle die Produktion von Fahrzeugen ist zentralisiert, aber die Motoren werden immer noch über die Seine gebaut. Robert Doisneau tooked Bilder der Spinnerei von Asbest-, Gießerei-Metallurgie-, Werkstatt-Reifenproduktion, ...

Im Jahr 1936 ist das Renault-Werk ein Symbol des Kampfes der Arbeiterklasse mit ihren größten Konzentration von Streikenden in Frankreich. Sein Ruf wird erst die Schließung des Werks verweigert werden.

Während des Zweiten Weltkriegs ist die Pflanze mit den Nazis arbeiten. Louis Renault in den Knast gegangen. Die Anlage wurde verstaatlicht und im Jahre 1947 die 4cv ist der Erfolg des National Board des Renault. 10.000 Arbeiter auf der Insel beschäftigt. 40.000 Arbeiter auf der Baustelle beschäftigt.

Während der Ereignisse von 1968 ist die Insel ein Symbol der Gewerkschaftsbewegung. Die Arbeitnehmer erhalten mehr soziale Fortschritte.

Die letzten Modelle von der Pflanze produziert sind die Super 5 und dem Express (ein Nutzfahrzeug auf dem Super 5 basiert). Am 31. März 1992, hält die Reichweite und die Anlage geschlossen, nun zu klein, um neue Modelle zu produzieren.

Verlassene Insel zerstört werden. Der Hof ist groß und Unternehmen sind für die Ausschreibung zu kämpfen. Die Hauptsache ist, vergessen: Die Seite geräumt werden müssen. Das Kraftwerk ist voll von Asbest und das gesamte Untergeschoss der Insel wird von vielen Chemikalien gebadet. Während die Anlage in ein paar Monaten geleert wurde, tooked der Zerstörung 13 Jahre.

quelle: Legag.com(FR)

Die Struktur der Kuppel des Hôtel-Dieu de Lyon war aus Holz. Aber während des Zweiten Weltkrieges zerstörte ein Feuer das 4 September 1944. Es war nur, dass die Mittel durch den Staat für den Wiederaufbau zur Verfügung gestellt werden, haben Hospize nicht genug Geld. Die Reparatur wurde durch den Chief Architect für Denkmalpflege Jean-Gabriel Mortamet nach Plänen von Soufflot durchgeführt.

Quelle: Lyon patrimoine (FR)

In den unterirdischen Steinbruch Ouache in Saint-Maximin. Ein roter Schrift an der Wand: Der Keller der Sonne.

In den unterirdischen Steinbruch Ouache in Saint-Maximin. Ein roter Schrift an der Wand: 1907, im Keller der Sterne.

Molitor ist der Pool eine große Poollandschaft aufgegeben. Entworfen vom Architekten Lucien Pollet, der Pool ist berühmt für seine Art-Deco-Dekor (Glasmalerei, Glas, Balkone). Im Winter verwandelt sich das Freibad die größte Eisbahn in Paris. Zurückzuführen auf die Pool Molitor Vaterschaft Bikini, kurz nach Modenschauen in der Schwimmbad-Überdachung.

Der Pool ist ein Wahrzeichen von Paris. Allerdings schließt er 31. August 1989. Es ist im Inventar der historischen Monumente 27. März 1990 aufgeführt. Das ist, wenn der Schaden (Tags, Rave, Plünderung) beginnt.

Nach 20 Jahren der Verlassenheit, sollte der Pool im Jahr 2012 nach Renovierung wiedereröffnet.

quelle: Wikipedia

Die große Kuppel der Opera Garnier, die Heimat für mehrere Tanzsäle, deren jeder seine eigene Klavier. Die prestigeträchtigsten nimmt die gesamte Fläche unter der grünen Kuppel. Der Fußboden des Saales ist geneigt zu replizieren, die des Theaters. Ein schrägen Boden ermöglicht dem Publikum die Choreographie zu sehen. Für einige Shows, brauchen Sie eine flache Oberfläche. Es fügt dann eine Plattform.

Quelle: Wörter aus einem ehemaligen Manager der Oper gesammelt.

Foto von Kenny

Dieses Dekret 72-162 vom 21. Januar 1972, die den Zugang von Kindern zur Mutterschaft verboten wurde im Jahr 2005 aufgehoben.

quelle: Légifrance(FR)

Der Sky Train, der Zug auf Luftkissen. Bertin Das Unternehmen entwickelte mehrere Prototypen dieser Art von Zug. Die Teststrecken wurden im Jahr 1965 gebaut. Die kleinste der Gometz Chatel und die größte Nähe von Orleans, über 20 Kilometer lang.

Die konkrete Spur ist wie ein umgekehrtes T. geformten Der Weltrekord für ein Fahrzeug Luftkissen wurde festgestellt, 5. März 1974. Der Geschwindigkeitsrekord liegt 430 km / h. Im Juni 1974 unterzeichnen die Firma Bertin einen Vertrag für den Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der Stadt Cergy-und Geschäftsviertel "La Défense". Ein paar Monate später hob die Regierung ihre Entscheidung Französisch und das Projekt aufzugeben.

Das Scheitern des Projektes hat mehrere Annahmen:
- Die Ölkrise von 1973.
- Lobbying von der Firma Staatsbahn (SNCF) und der metallurgischen Industrie.

Der Ingenieur Jean Bertin gestorben 21. Dezember 1975. Im Jahr 1978, die endgültige Einstellung der Prüfung. Die Prototypen sind noch 14 Jahre in den Hangar. Dann wird der Hangar ist das Opfer von Brandstiftung. Die Teststrecke Gometz le Châtel nicht mehr existiert. Es wurde durch einen Tunnel ersetzt worden Bypass in die Innenstadt Staus zu entlasten.

Orleans Saran-Linie dominiert immer noch die Felder der Kampagne. Das wäre zu teuer, um es abzureißen, zumal es niemand.

quelle: Wikipedia

Der Bau von Fort Rimplas begann 1928, kurz nach Mussolinis Behauptungen über den Stadtteil von Nizza. Das Organisationskomitee der Regionen Fortress (CORF) ohne Wissen von militärischer Ausrüstung in die Festung zu integrieren, war das Werk lange und vielen Veränderungen unterworfen. Die 74. Brigade Alpenfestung ergreift Besitz von den Betrieben im Jahr 1937, obwohl die Arbeiten noch nicht abgeschlossen ist. Während des Zweiten Weltkrieges, hat seine Verwendung anekdotisch.

Ein Verein im Frühjahr 2008, "Friends of the Work der Maginot-Madeleine" gegründet, begann die Sanierungsarbeiten innen und außen und öffnete die Tür, um zu Heritage Days of Arbeitsprogramm 2009.

quelle: Website des Vereins(FR)

Der Keller des Palais de Chaillot.