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Steinbruch von Paris - Das Grab des Philibert Aspairt

Auf dem Grab steht:
In Erinnerung an Filiberto Aspairt verloren in dieser Laufbahn 3 November 1793 nach elf Jahren und fand dort 30 April 1804 beerdigt.

Philibert Aspairt ist wohl der Pförtner des Krankenhauses von Val de Grace. Es war ihm ein Schlüsselbund gefunden. Aber dieses Mal war es die Revolution Französisch und sein Verschwinden hat unruhigen Person.

Philibert war 50m vom Ausstieg gefunden.
 
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Louis Renault ist ein talentierter Ingenieur. Er erfand die direkte Übertragung Getriebe und patentierte es im Jahre 1898. Mit seiner Erfindung machte er ein Vermögen und begann eine Reihe von Landerwerb von Boulogne. Louis Renault kaufte der Ile Seguin in den späten 20er Jahren. Zuerst war es soll ein Naherholungsgebiet für Arbeitnehmer, es wird schließlich ein neues Werk errichten neben bestehenden. Im November 1929 ist die neue Anlage eingeweiht. Die Arbeiten werden fortgesetzt noch ein paar Jahre.

Die Insel Seguin Anlage ist voll autonom und ultra-moderne. Das Kraftwerk ist so konzipiert, mit mehreren Brennstoffen (Kohle oder Öl) zu betreiben.

Alle die Produktion von Fahrzeugen ist zentralisiert, aber die Motoren werden immer noch über die Seine gebaut. Robert Doisneau tooked Bilder der Spinnerei von Asbest-, Gießerei-Metallurgie-, Werkstatt-Reifenproduktion, ...

Im Jahr 1936 ist das Renault-Werk ein Symbol des Kampfes der Arbeiterklasse mit ihren größten Konzentration von Streikenden in Frankreich. Sein Ruf wird erst die Schließung des Werks verweigert werden.

Während des Zweiten Weltkriegs ist die Pflanze mit den Nazis arbeiten. Louis Renault in den Knast gegangen. Die Anlage wurde verstaatlicht und im Jahre 1947 die 4cv ist der Erfolg des National Board des Renault. 10.000 Arbeiter auf der Insel beschäftigt. 40.000 Arbeiter auf der Baustelle beschäftigt.

Während der Ereignisse von 1968 ist die Insel ein Symbol der Gewerkschaftsbewegung. Die Arbeitnehmer erhalten mehr soziale Fortschritte.

Die letzten Modelle von der Pflanze produziert sind die Super 5 und dem Express (ein Nutzfahrzeug auf dem Super 5 basiert). Am 31. März 1992, hält die Reichweite und die Anlage geschlossen, nun zu klein, um neue Modelle zu produzieren.

Verlassene Insel zerstört werden. Der Hof ist groß und Unternehmen sind für die Ausschreibung zu kämpfen. Die Hauptsache ist, vergessen: Die Seite geräumt werden müssen. Das Kraftwerk ist voll von Asbest und das gesamte Untergeschoss der Insel wird von vielen Chemikalien gebadet. Während die Anlage in ein paar Monaten geleert wurde, tooked der Zerstörung 13 Jahre.

quelle: Legag.com(FR)
 
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Die älteste der Türme ist auch die leicht zugänglich sind. Dieser Turm ist fast völlig hohl, auch wenn davon ausgegangen wird, dass dies nicht immer der Fall. Der höchste Punkt können wir gehen, ist das kleine schwarze Fenster. Hier hat ein Verein eine Nische Falken installiert. Oft um 5 Uhr morgens, hängt er in der Luft, drehen abwechselnd rund um die beiden Türme. Manchmal hören wir sie schreien und brechen das Schweigen der Nacht. Garantierte Wirkung!
 
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Control Room des NATO-Radarstation, unter der Festung des Mount Salbert.

Fort Lefebvre gipfelt an der Spitze des Mount Salbert 650m Höhe. Er sagte, eine starke "Sere River". Es war von 1874 bis 1877 gebaut. Am 12. Mai 1955, verwendet NATO die Festung zu einem Kommunikationszentrum Haus und eine Radarstation. Das Buch wird offiziell der Air Force ole 26. März 1958 ausgeliefert. Das Buch "G" Air Defense Planning (DAT) hat 7 Funkantennen. Die alte Festung ist als Kaserne für Soldaten genutzt.

Die Radarstation ist nicht gerade die starke, aber unter der Festung. Zufahrt von der Festung ist eine lange Treppe von 322 Stufen führen hinab in eine Betonwand stark.

Die Webseite ist nicht mehr läuft schnell, aber es bleibt besetzt die Armee bis 1972. Der Bürgermeister von Belfort ist der derzeitige Eigentümer. Es sichert dem Gelände ist heute ein Ort zu fahren.
 
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Eine schöne mittelalterliche Keller Höhle von einigen Speleo Gruppen in der Gegend ausgegraben. 1800 Tonnen Schutt wurden entfernt, um einen Hauch von Leben auf die U-Bahn geben. Diese Höhlen mit jedem anderen auf einen guten Teil des Hügels zu kommunizieren. Sie teilen sich ein alter Steinbruch, sehr klein, sehr hübsch und schön erhalten.

Quelle: Worte während Heritage Days 2008 gesammelt
 
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